Прогнозы экспертов на цепочки поставок 2025

Эксперты отрасли прогнозируют предстоящий год.

От надежных прогнозов до основных тенденций, за которыми стоит следить, эксперты отрасли описывают предстоящий год.

Выражения, выделенные жирным шрифтом

Небольшой дефицит электроники. Если геополитическая напряженность на Тайване не ухудшится, я не прогнозирую какой-либо серьезной нехватки материалов или продукции в секторе электроники. Ожидайте, что прогресс будет развиваться по сравнению с 2024 годом, когда дефицита было меньше.

– Кенни МакГи ,
Генеральный директор и основатель
Смысл компонента

К концу 2025 года спотовые ставки на полную загрузку грузовиков вырастут на 20 % , а контрактные ставки вырастут на 5 % по сравнению с прошлым годом. Но сравнение ставок с более широким рынком и периодом, предшествовавшим пандемии, будет лучшим показателем эффективности, чем прямые годовые показатели.

– Чад Кеннеди ,
Старший менеджер по продуктам iQ, сравнительной аналитике,
DAT Freight & Аналитика

Тарифы НЕ будут большой проблемой, , которой их преподносят. Большая проблема будет заключаться в положении компаний по запасам, пытающихся импортировать товары до введения пошлин.

– Пол Магель ,
Президент отдела прикладных решений,
Компьютерные решения (CGS)

Больше ритейлеров, чем когда-либо, переведут объем на региональных перевозчиков, чему способствуют действия UPS, FedEx и USPS, предпринимаемые для повышения прибыльности. По мере того как объемы посылок электронной торговли переходят к региональным перевозчикам и операторам следующего поколения, устаревшие перевозчики будут смягчать эту потерю объема, пытаясь выйти на новые категории, такие как медицинская доставка.

–Итамар Зур ,
Генеральный директор и соучредитель,
Вео

Искусственный интеллект используется в общих целях будет ушедшая эпоха. Мы вступим в эпоху отраслевого или, точнее, вертикального ИИ. Оно будет работать на конкретных системах (будь то в сфере логистики, производства, финансов или здравоохранения) с адаптированными возможностями, которые преобразуют процессы и процесс принятия решений с нуля.

– Крис Кут ,
Руководитель отдела продуктов,
Дексори

В этом году начинается новый цикл роста , вызванный всплеском оптимизма среди руководителей компаний. После многих лет неопределенности и потрясений лидеры бизнеса перейдут от режима выживания к мышлению, ориентированному на рост.

Поскольку проблемы в цепочке поставок стабилизируются, а технологический прогресс набирает обороты, руководители обретут уверенность в том, что смогут делать смелые инвестиции в инновации, развитие талантов и стратегическое расширение.

– Джо Галвин ,
Главный научный сотрудник,
Vistage

 

Многим компаниям потребуется совершенно новая модель фронт-лайн из-за постоянных проблем с талантами. Раньше в сфере дистрибуции не хватало водителей грузовиков. Теперь производство лидирует с ожидаемой нехваткой рабочей силы в 8% к 2030 году.

Рынок труда США сталкивается с дефицитом в 1,6 миллиона человек. 36% производственных сотрудников США планируют уйти в течение 3-6 месяцев, что приводит к высокой текучести кадров. Эта текучесть кадров в сочетании с кривыми обучения новых сотрудников и цифровыми преобразованиями, не имеющими устойчивого эффекта, создает проблемы с производительностью труда. Ситуация требует повышенного внимания к производительности труда.

– Альберто Ока ,
Партнер,
McKinsey & Компания

Изменение климата и соответствующая нехватка ресурсов будут играть гораздо большую роль в глобальной цепочке поставок. Раньше мы видели предсказуемую сезонность фруктов как фактора производства продуктов по всей стране, но погода 2024 года вывела сезонность из равновесия, и у косточковых фруктов вообще не было сезона. Заинтересованным сторонам цепочки поставок потребуются различные квалифицированные ресурсы и опыт, чтобы реагировать на эти изменения и связанные с ними сбои в торговле.

– Джефф Пепперворт ,
Президент и генеральный директор,
iGPS Logistics

 

Диверсификация усиливается. Руководители цепочки поставок будут применять стратегии закупок, которые поддерживают гибкий поиск поставщиков (несколько поставщиков и мест) и прибрежное размещение, чтобы сократить время доставки, транспортные расходы и геополитические риски.

В Соединенных Штатах основное внимание уделяется укреплению цепочек поставок для обеспечения безопасности критически важной инфраструктуры и укрепления национальной обороны от угроз иностранных противников. Мы сталкиваемся с увеличением иностранной собственности в американских компаниях и зависимостью от иностранных поставщиков, что сигнализирует о необходимости диверсификации цепочки поставок.

– Брайан Филановски ,
Генеральный директор: финансы и amp; Рынки риска и капитала,
Дун и amp; Брэдстрит

Нарушение? Без проблем. Больше организаций, чем можно было ожидать, будут продолжать работу без особых сбоев, когда произойдет следующий «Черный лебедь» — будь то пандемия птичьего гриппа, катастрофический шторм или неожиданная вспышка боевых действий в другом месте. Конечно, многие организации не смогли усвоить уроки пандемии. Но прогнозирующий искусственный интеллект, мультисорсинг и инвестиции в повышение устойчивости цепочки поставок позволят удивительному количеству компаний продолжать работу с минимальными перебоями в работе.

– Стив Бассау ,
Менеджер по продукту,
SYSPRO

 

Стандартизация Интернета вещей станет критически важной для отслеживания и прозрачности продуктов питания и напитков. Недавние крупномасштабные вспышки заболеваний пищевого происхождения, такие как вспышки в McDonald’s, Boar’s Head и других, вызывают повышенное внимание к отслеживаемости и прозрачности. В результате ожидайте увеличения инвестиций в технологии, такие как стандартизация Интернета вещей, а также более тщательного контроля за поставщиками.

Стандартизация IoT температурных и сенсорных данных также будет иметь решающее значение для отслеживания и прозрачности фармацевтических, высокотехнологичных и дорогостоящих товаров.

– Стивен Дайк ,
Главный менеджер-консультант по решениям,
FourKites

Вверх или вниз? Вход или выход?

Слияния и поглощения на рынке логистики: UP↥

Тенденция слияний и поглощений в брокерской отрасли сохранится. Увеличение масштаба позволяет стратегическим поставщикам предлагать клиентам более широкий спектр услуг и возможность инвестировать во все этапы грузового цикла.

– Джаред Вейсфельд ,
Директор по стратегии,
RXO

Спрос на загрузку меньше, чем грузовик: UP↥

LTL увидит более высокий спрос на точные поставки, поскольку компании управляют более ограниченными запасами. После пандемии компании сталкиваются с растущим давлением необходимости сокращать затраты и оптимизировать операции, что заставляет их переоценивать свои запасы и переходить к более низкому уровню запасов. В результате предприятия все больше внимания уделяют точной и своевременной доставке, чтобы поддерживать эффективность без хранения избыточных запасов. Поскольку компании управляют более ограниченными запасами, будет возрастать потребность в небольших, частых и надежных своевременных поставках, чтобы гарантировать, что уровень запасов соответствует спросу без излишков.

– Фрэнк Граньери ,
Главный операционный директор,
А. Дуи Пайл

Встроенная защита от мошенничества: UP↥

В цепочках поставок произойдет значительный сдвиг в сторону комплексных мер по предотвращению мошенничества, отходя от реактивных, автономных подходов. Особое внимание будет уделено борьбе с ростом мошенничества посредством стандартизированных процессов проверки и сетей надежных партнеров.

– Джаред Палмер ,
Руководитель отдела транспорта и усилителя; Логистика,
Оттенок

Регионализация: UP↥

В цепочках поставок произойдет резкий сдвиг в сторону региональных производственных и логистических центров, что приблизит производство к месту доставки. На протяжении десятилетий глобализация была основой цепочек поставок, но растущие затраты, геополитическое давление и потребность в более быстрой доставке приводят к серьезным изменениям.

Компании отойдут от расширенных и сложных цепочек поставок и вместо этого будут инвестировать в прибрежные и региональные операции. Эта тенденция касается не только скорости; речь идет о надежности и контроле. Будущее локально.

– Джеффри Бенор ,
Президент и генеральный директор,
Benore Logistic Systems

Мошеннические возвраты будут стимулировать инновации в управлении возвратами. Ритейлеры электронной коммерции теряют миллиарды долларов из-за мошеннических возвратов. Произойдет переход к решениям, которые напрямую решают эту проблему, включая модели возврата без упаковки, когда товары забираются прямо у порога потребителя, не требуя переупаковки. Все больше компаний начнут использовать распознавание изображений на основе искусственного интеллекта, чтобы подтвердить, что возвращается правильный товар, предотвращая мошеннические возвраты путем выявления несоответствий.

– Деннис Мун ,
главный операционный директор и Руководитель оперативного отдела,
Роуди

↥ Продолжаем уделять внимание ниаршорингу/оншорингу

↥ Преобразования децентрализованной команды и аутсорсинг

↥ Наращивание потенциала в США и ЕС

– Мишель Питерс ,
Генеральный директор,
Поставка

Крупные глобальные экспедиторы: ВНИЗ↧

Мега-глобальные экспедиторы уступят долю рынка морских грузоперевозок в пользу более мелких и средних экспедиторских компаний из-за рыночных сдвигов в пользу гибкости и индивидуальных решений для клиентов. Более мелкие игроки могут предлагать более адаптируемые, нишевые услуги, удовлетворяющие специализированные потребности, такие как уникальная обработка товаров, специализированные услуги по доставке и ускоренная обработка. Кроме того, достижения в области цифровых приложений для экспедирования грузов и отслеживания в режиме реального времени позволяют этим компаниям конкурировать без накладных расходов со стороны глобальных мегаэкспедиторов.

– Джеффри Пламли ,
Президент,
ASF Liquid Logistics

Количество грузовиков по сравнению со спросом на грузоперевозки: ВНИЗ↧

Короче говоря: сокращение грузоперевозок. Хорошая новость для автотранспортных компаний (но может означать более высокие затраты для предприятий, которые полагаются на них) заключается в том, что на рынке восстанавливается баланс. Некоторое время грузовиков было слишком много, а грузов не хватало. Это привело к снижению ставок для автотранспортных компаний. Однако в последнее время количество грузовиков сократилось по сравнению с растущим спросом на грузоперевозки, сообщает ACT, а это означает, что автотранспортные компании могут взимать более высокие ставки за свои услуги. Это не будет драматический бум; однако тенденция положительная, и ожидается, что ставки будут продолжать расти в течение нескольких месяцев.

–Аспарух Коев ,
Генеральный директор,
Трансметрика

Возобновляемая энергия: UP↥

Несмотря на все разговоры об экономических проблемах, возобновляемые источники энергии в цепочках поставок будут успешными. Ожидайте рекордного внедрения, поскольку компании удвоят усилия по сокращению выбросов.

– Мэтт Мюнстер ,
Главный экономист,
Прорыв

В: глубокие отношения с несколькими поставщиками↥
ВЫХОД: опираясь на широкую базу операторов↧

Грузоотправители продолжат устанавливать более глубокие отношения со стратегическими поставщиками вместо того, чтобы использовать более широкую базу перевозчиков.

– Джаред Вейсфельд ,
Директор по стратегии,
RXO

НО ОСТОРОЖНО

Грузоотправители, которые сокращают количество своих операторов и брокеров, чтобы увеличить объемы перевозок теми, которые они хотят сохранить, пожалеют об этом. Сокращение слишком большого количества контрактов с поставщиками может привести к тому, что они останутся без работы по мере ужесточения рынка.

– Чад Кеннеди ,
Старший менеджер по продуктам iQ, сравнительной аналитике,
DAT Freight & Аналитика

Геополитическое давление: УСИЛЕНИЕ

Развивающаяся динамика торговой войны между США и Китаем и другие геополитические противоречия угрожают разрушить недавно сложившиеся модели поставок, требуя от бизнеса адаптации.

– Себастьен Бреате ,
Основатель и генеральный директор,
QIMA

Глобальное разрушение: UP↥

В целом глобальная цепочка поставок будет испытывать все больше сбоев из-за более суровых погодных явлений, вооруженных конфликтов и трудовых споров. Дополнительные целевые тарифы приведут к смещению некоторых источников поставок из Китая в регионы следующего уровня с низкими издержками, что создаст нагрузку на их транспортную и портовую инфраструктуру.

– Крис Беар ,
Президент,
sensified.io

ГЛАВНЫЕ СЛОВА О ЦЕПОЧКЕ ПОСТАВОК

Инфляция

Мы переживаем самый продолжительный и глубокий спад грузовых перевозок за всю историю. Учитывая продолжающийся уход перевозчиков из-за неустойчивой экономики единиц и возврат к потреблению товаров, мы, вероятно, увидим инфляцию ставок грузовых перевозок. Кроме того, инфляция товаров и услуг будет оставаться в центре внимания потребителей, поскольку за последние несколько лет она сильно повлияла на покупательную способность.

– Джаред Вейсфельд ,
Директор по стратегии,
RXO

Снижение рисков

В условиях растущего чувства экономической и геополитической неопределенности в центре внимания будет активное снижение рисков.

– Чао-Мин Инь ,
Главный технический директор,
New Horizon Soft

Стоимость обслуживания

Перед лицом предстоящих геополитических проблем организациям придется использовать свои цепочки поставок для сокращения затрат. Традиционных методов повышения рентабельности может оказаться недостаточно, что требует детальной оценки стоимости обслуживания.

– Мэри Роллман ,
Руководитель цепочки поставок,
КПМГ

СОТРУДНИЧЕСТВО

Компании будут опираться на прочные партнерские отношения между грузоотправителями и перевозчиками, чтобы справиться с сбоями и нестабильностью.

– Мэтт Мюнстер , главный экономист, Breakthrough

Сотрудничество может быть беспроигрышным. Каждая заинтересованная сторона ищет способы повысить эффективность, и это часто предполагает работу с поставщиками и другими партнерами, чтобы также сделать их более эффективными и приносить взаимную выгоду. Мы видим это в нашем собственном бизнесе, когда розничные партнеры в нашей экосистеме поддонов, стремясь сократить свои расходы, предоставили возможности расширить наше присутствие в своей сети.

– Джефф Пепперворт ,
Президент и генеральный директор,
iGPS Logistics

ТЕХНИКА, СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ

Искусственный интеллект становится автономным и прогнозирующим. Хотя генеративный искусственный интеллект был в моде в 2024 году, помогая производителям писать учебные пособия и документацию, создавать новые процессы или получать информацию от датчиков Интернета вещей, в городе также появился новый бот в виде агентов искусственного интеллекта и прогнозного анализа качества. Ожидается, что 25% предприятий, использующих GenAI, развернут агенты ИИ в 2025 году, а к 2027 году этот показатель вырастет до 50%, прогнозирует Deloitte.

– Вик Вайшнави ,
Генеральный директор,
ETQ

Прогнозирующий ИИ. В период хаоса, в который мы вот-вот вступим, прогнозирующий ИИ станет одной из наиболее важных технологий в наборе инструментов менеджера цепочки поставок.

– Стив Бэссо ,
Менеджер по продукту,
SYSPRO

Агентный искусственный интеллект или использование агентов искусственного интеллекта для понимания и упрощения сложных источников данных. Агентический ИИ может выполнять расчеты, о которых большинство людей даже не может даже подумать, что поможет нам найти более эффективные решения для управления запасами, оптимизации маршрутов, управления взаимоотношениями с поставщиками, операционной эффективности и многих других областей цепочки поставок.

– Дэвид Уоррик ,
Исполнительный вице-президент, Enterprise,
Капитальный ремонт

Цифровые двойники поможет предприятиям моделировать различные сценарии, чтобы получить ценную информацию без необходимости прерывать повседневную деятельность.

– Крис Кут ,
Руководитель отдела продуктов,
Дексори

Автономные сети снабжения (ASN). ASN станут определяющим модным словом по мере того, как организации перейдут от линейных цепочек поставок к самоорганизующимся сетям на базе искусственного интеллекта. В отличие от традиционных цепочек поставок, которые требуют постоянного вмешательства человека, ASN автоматически распознают сбои, оценивают несколько сценариев реагирования и принимают оптимальные решения в режиме реального времени. Это представляет собой фундаментальный переход от «управления и реагирования» к операциям «ощущения и адаптации», когда системы искусственного интеллекта координируют сложные решения на нескольких уровнях поставщиков, производителей и поставщиков логистических услуг.

– Марк Таленс ,
Исполнительный вице-президент, директор по стратегии и amp; Специалист по решениям,
ParkourSC

 

Гуманоиды. Наблюдать за ускорением гуманоидной робототехники было невероятно, и значительные достижения в области рисования, ловкости и других будут продолжаться. Тем не менее, наибольшее влияние робототехники в 2025 году и в ближайшие несколько лет по-прежнему будет оказывать специально созданные роботы, выполняющие повторяющиеся задачи, такие как сбор, сортировка и перемещение товаров внутри и за пределами стен склада.

– Джо Вицек ,
Директор по техническим операциям,
Outrider

ЯРКИЕ ПЯТНА

Устойчивые инновации остаются ярким пятном. Сегодня существует больше возможностей, чем когда-либо, для устойчивого перемещения товаров, одновременно балансируя ограничения по затратам.

– Мэтт Мюнстер ,
Главный экономист,
Прорыв

Здоровые потребители; больше товаров. Несмотря на высокие темпы инфляции и опасения рецессии, потребительская экономика и экономика США остались устойчивыми после пандемии. В целом потребительские расходы улучшаются, в то время как позиции розничных запасов остаются хорошими. Мы ожидаем возврата к товарам после недавнего акцента на опыте.

– Джаред Вейсфельд ,
Директор по стратегии,
RXO

Поставщики и дистрибьюторы теперь лучше оснащены для обработки неожиданных событий. Инвестиции в искусственный интеллект, цифровые цепочки поставок и мультисорсинг будут по-прежнему обеспечивать дополнительную гибкость и контроль. Уровни запасов также стали более нормализованными. Ранее длительные сроки поставки в цепочке поставок приводили к избытку запасов. Однако теперь мы видим корректировку размера запасов для удовлетворения спроса.

– Чендлер Грир ,
Вице-президент по цепочке поставок,
ScanSource

Внедрение новых технологических ресурсов станет ярким пятном для компаний и лидеров цепочек поставок. Респонденты опроса McKinsey о цепочке поставок сообщают о хорошем прогрессе в своих усилиях по улучшению анализа цепочки поставок, планирования и управления рисками. Доля респондентов с полной информацией о своих поставщиках первого уровня достигла 60%, в результате чего в 2024 году этот показатель увеличится на 10 процентных пунктов второй год подряд.

– Альберто Ока ,
Партнер,
McKinsey & Компания

Демократизация технологий позволит малому бизнесу использовать такие инструменты, как искусственный интеллект и цифровые двойники, улучшая их конкурентоспособность.

–Чао-Мин Инь ,
Главный технический директор,
New Horizon Soft

1. Пандемический цикл, который начался весной 2020 года и длился 48 месяцев — на шесть месяцев дольше обычного, — завершился.

2. Медленный, устойчивый рост объемов грузовых перевозок должен быть обнадеживающим признаком. Если не произойдет потрясений в цепочках поставок, ожидайте, что темпы загрузки грузовиков, объемы и спрос на мощности будут расти управляемыми темпами.

– Чад Кеннеди ,
Старший менеджер по продуктам iQ, сравнительной аналитике,
DAT Freight & Аналитика

 

Грузовые авиаперевозки. Общие финансовые показатели авиакомпаний должны улучшиться благодаря снижению цен на авиационное топливо и другим показателям повышения эффективности. Спрос на грузы будет расти, а ставки фрахта, как ожидается, будут ниже, чем в последнее десятилетие. Этому будет способствовать бесконечный рост электронной коммерции, а также геополитическая неопределенность, особенно в отношении морских перевозок, проходящих через Суэцкий канал.

–Ричард Хейкс ,
Председатель группы транспортной отрасли,
Рид Смит

САМЫЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ КАМПЫ преткновения

Ослабление отношений с поставщиками: В условиях продолжающейся неопределенности в мировой торговле прочные партнерские отношения с поставщиками имеют решающее значение для устойчивости. Компании, которые не поддерживают эти отношения, рискуют потерять надежность и гибкость своих цепочек поставок.

–Себастьен Бреате ,
Основатель и генеральный директор,
QIMA

Чрезмерная зависимость от отдельных источников: Слишком сильная зависимость от одного поставщика, региона или способа транспортировки делает бизнес уязвимым перед сбоями. Будь то неожиданные задержки, стихийные бедствия или экономические сдвиги, решение заключается в диверсификации — расширении сетей, изучении региональных вариантов и повышении гибкости операций.

– Джеффри Бенор ,
Президент и генеральный директор,
Benore Logistic Systems

Нехватка материалов представляет собой сложную задачу для логистики, особенно в контексте отказа Китая в отправке редкоземельных элементов и товаров обратно в Соединенные Штаты. Это имеет дальнейшие последствия для цепочки поставок, которой необходимо будет уделять больше внимания эффективности энергетики, управления ресурсами и производства, чтобы бороться с любым дефицитом торговли с Китаем.

– Кевин Новак ,
Управляющий партнер & Основатель,
Rackhouse Ventures

Перевозчики столкнутся с медленным восстановлением. Спад грузоперевозок, вызванный спадом потребления товаров, жилищного строительства и производства, в сочетании с притоком новых перевозчиков и падением тарифов, сделал уязвимыми многие мелкие грузовые перевозки. Несмотря на это, перевозчикам следует использовать свои сбережения во время пандемии для стратегических инвестиций для долгосрочного роста по мере восстановления отрасли.

– Ник Дарман ,
Основатель и генеральный директор,
Алвис

1. Признаки того, что Китай вторгнет на Тайвань, что приведет к массовому хаосу в цепочке поставок, подобному тому, что мы видели во время пандемии.

2. Соединенные Штаты теряют интерес к охране международных водных путей, нарушая торговые потоки.

3. Эскалация торговых войн между США и Китаем со стороны новой администрации, вызывающая перестановки поставщиков по всему миру.

– Стив Шлехт ,
Директор по стратегическим инициативам,
Буске Логистика

Общая картина: 2025 год будет…

 

Переломный момент ИИ — где системы машинного обучения становятся достаточно сложными, чтобы оценивать и ускорять многие оперативные решения. Эта конвергенция искусственного интеллекта и обширной доступности данных, применяемая в бизнес-контексте эффективности цепочки поставок, приведет к крупнейшей операционной трансформации со времен изобретения контейнерных перевозок.

– Марк Таленс ,
Исполнительный вице-президент,
Главный стратегический и amp; Специалист по решениям,
ParkourSC

Все о кибербезопасности. Усиление угроз кибербезопасности и сбоев в цепочке поставок ускорит внедрение облачных технологий.

– Джон Каррико ,
Вице-президент по управлению продуктами,
Epicor

 

Защита от инцидентов кибербезопасности , которые становятся все более частыми и серьезными, должна быть главным приоритетом для цепочки поставок, которая исторически недостаточно инвестировала в эту область. В рамках любых усилий по цифровой трансформации крайне важно оценивать существующие системы и процессы, ставя безопасность на первый план.

– Мэтт Эленджикал ,
Основатель и генеральный директор,
FourKites

Жаждущий гиперлокализации

Мы увидим значительное возрождение локализованного производства. Решоринг и ниаршоринг станут более популярными, поскольку компании стремятся снизить риски, связанные с глобальными потрясениями и геополитической напряженностью. Это приблизит производство к дому, сократит время выполнения заказов и создаст более устойчивую цепочку поставок. Однако это также заставит предприятия внедрять передовые технологии, такие как высокотехнологичное производство, чтобы оставаться конкурентоспособными и эффективными.

– Лев Ширдан , сооснователь JXB Global

Размещение инвентаря будет продолжать расширяться ближе к последней миле. Микровыполнение и более быстрая доставка — желательные методы достижения успеха. 3D-печать произведет революцию в отрасли.

– Гарольд Бойетт ,
Генеральный директор,
Синяя полоса,
Член правления CLDA

Диверсификация диверсификации

Многие грузоотправители начали диверсифицировать свою деятельность после того, как пандемия подчеркнула необходимость повышения гибкости цепочек поставок и не начинала с нуля. Помимо отделения от Китая, грузоотправители также стремятся к диверсификации различных видов транспорта, таких как океанские и воздушные перевозки, от полной загрузки контейнеров к неполной загрузке, и даже к изменению стратегий внутренних перевозок.

Диверсификация для обеспечения гибкости цепочки поставок по-прежнему имеет решающее значение, поскольку позволяет адаптироваться к меняющимся рыночным условиям. Грузоотправители добились значительного прогресса, но предстоит еще много работы.

– Майк Шорт ,
Президент Global Forwarding,
Ч.Х. Робинсон

Как смягчить влияние тарифов

Дарпан Сет, соучредитель и генеральный директор Nextuple

Ожидается, что предлагаемые тарифы повлияют на деятельность омниканальных ритейлеров. Ожидаемое увеличение стоимости импорта заставит покупателей либо искать более дешевые альтернативы, либо покрывать более высокие затраты, тем самым оказывая влияние на размер прибыли. Переговоры по контрактам с поставщиками и поставщиками будут более сложными из-за колебаний цен, вызванных тарифами.

Чтобы смягчить эти последствия в среднесрочной перспективе, ритейлеры используют различные стратегии:

♦ Развитие отношений с альтернативными поставщиками в странах с более выгодными торговыми соглашениями — например, Walmart и Target диверсифицировали свои источники поставок за пределы Китая. Обратной стороной является то, что это может привести к увеличению времени выполнения заказа и проблемам с контролем качества.

♦ Изменение географии производства, например, Стив Мэдден и Crocs перемещают производство во Вьетнам и Камбоджу. Это требует значительных инвестиций и может нарушить существующие цепочки поставок.

♦ Добавление «логистических прыжков», таких как перевалка через беспошлинные страны, как это делают некоторые швейные компании. Но это увеличивает транспортные расходы и сложность.

Эти стратегии требуют тщательного анализа затрат и выгод, балансирования между уклонением от тарифов и операционной сложностью и потенциальными сбоями в цепочке поставок.