Гармонизация логистики в Индии Глобальные тенденции в логистике и рост инфраструктуры

Гармонизация логистики в Индии непростая задача, однако в условиях роста числа компаний которые стремятся диверсифицировать свои цепочки поставок, обилие рабочей силы в Индии и расширяющийся внутренний рынок вызывают правильный отклик. Тем не менее, преодоление этих сложностей требует хорошо продуманной стратегии. Успех достигается благодаря доверительным партнерским отношениям и четкому, скоординированному планированию.

Индия — конкурент Китая

Индия издавна известна своими гималайскими вершинами, Тадж-Махалом и болливудскими фильмами. Совсем недавно он привлек интерес профессионалов в области цепочек поставок.

Многие компании рассматривают Индию как дополнительный центр цепочки поставок, что часто вызвано желанием диверсифицировать свою деятельность за пределами Китая. Компании могут получить доступ как к квалифицированной рабочей силе, так и к большому и растущему внутреннему рынку Индии. Кроме того, государственные стимулы и инфраструктурные проекты демонстрируют желание страны привлечь инвестиции.

«Импульс в Индии реален, но темпы зависят от готовности сектора и компании», — говорит Маркус МакКрей, ассоциированный партнер Clarkston Consulting.

В то же время налаживание цепочки поставок в Индии требует работы в сложной среде. Среди других проблем, рынок логистики в Индии составляет около 13–14% валового внутреннего продукта (ВВП) по сравнению с 8–11% ВВП во многих более развитых странах. Более низкий коэффициент указывает на более эффективную логистическую среду, говорит Рупал Дешмук, партнер практики стратегических операций в Kearney.

Специалисты по цепочке поставок могут решить эти проблемы с помощью продуманной стратегии, прочных и разнообразных отношений с поставщиками, а также местного опыта. Эффективно работая в Индии, компании могут получить конкурентное преимущество.

Снижение риска

Многие мировые компании рассматривают Индию как центр цепочки поставок квалифицированной рабочей силы и растущих потребительских рынков. Такие города, как Хайдарабад, предлагают государственные стимулы для привлечения инвестиций в логистику.

По данным исследования Boston Consulting Group, по состоянию на 2023 год более 90 % североамериканских производителей сообщают о переносе части производства из Китая в другие страны, включая Индию, Мексику и Турцию.

Их действия обычно вызваны опасениями по поводу отсутствия прозрачности в Китае, а также результатов возможных торговых войн и ограничений, введенных китайским правительством, среди прочего, говорит Сандереш С. Херагу, профессор Школы промышленной инженерии и менеджмента Университета штата Оклахома.

Многие компании стремятся сместить баланс своих операций в цепочке поставок на более стабильную основу. «В настоящее время Индия предлагает такую ​​стабильность», — говорит Манвир Даливал, вице-президент по трансформации и услугам цепочки поставок компании Corbus, которая предлагает решения для управления цепочками поставок.

Помимо снижения рисков, перенос операций в Индию может открыть новые возможности. ВВП Индии рос примерно на 8% ежегодно в течение последних нескольких лет, а это означает, что существуют большие возможности для растущих компаний, говорит Шрикант Шрипада, управляющий директор практики цепочек поставок в West Monroe.

Молодой, неиспользованный персонал

Индия предлагает один из крупнейших резервов высокообразованных специалистов, обладающих опытом как в цепочках поставок, так и в технологиях. Большая часть сотрудников также говорит на английском языке, что идеально подходит для глобальных деловых операций.

Наличие квалифицированной рабочей силы и присутствие множества высокотехнологичных компаний также делают Индию привлекательной.

Кроме того, расположение Индии между восточным и западным полушариями обеспечивает компаниям доступ к обеим сторонам земного шара, говорит Шрипада.

Компании также могут извлечь выгоду из внутреннего потребительского рынка Индии, который велик и продолжает расти. По данным Министерства торговли и промышленности, средний класс, как ожидается, увеличится с 432 миллионов в 2021 году до 715 миллионов к 2030-2031 годам и превысит один миллиард к 2047 году. «Возможности международных компаний расширить свою клиентскую базу в Индии значительны», — говорит Херагу.

Наряду с солидным потребительским рынком Индия предлагает один из крупнейших пулов высокообразованных, мотивированных профессионалов с глубокими знаниями как в цепочках поставок, так и в технологиях, отмечает Дженнифер Чу, вице-президент по решениям и консалтингу компании Bristlecone, поставщика услуг цепочки поставок, которая помогла многим компаниям перенести свою деятельность в Индию.

Кроме того, многие работники говорят по-английски, что облегчает ведение международного бизнеса. А поскольку предложение рабочей силы превышает спрос, заработная плата, как правило, низкая, особенно по сравнению с Китаем. По данным The Reshoring Institute, средняя годовая зарплата производственных рабочих в Индии составляет менее 5000 долларов по сравнению с примерно 12 000 долларов в Китае.

Это зависит

В Индии также относительно низкий «коэффициент зависимости». Он измеряет соотношение иждивенцев или тех, кто не может работать, например, детей и пожилых людей, к населению трудоспособного возраста. Коэффициент зависимости в Индии в 2024 году составил 47%, тогда как средний мировой показатель составляет около 58,4%.

Учитывая обилие технологических талантов, неудивительно, что основными секторами инвестиций в Индию являются высокие технологии и высокотехнологичные услуги, а также биотехнологии и фармацевтика. Растущий средний класс и ВВП Индии также являются хорошим предзнаменованием для потребительских товаров, электронной коммерции и розничной торговли.

По словам Битана Датты, управляющего директора и партнера практики производства и цепочки поставок Boston Consulting Group, льготы, предлагаемые в настоящее время правительством Индии, помогают компенсировать в целом более высокие затраты на логистику и инфраструктуру в Индии. Стимулы помогают сократить разрыв, поскольку правительство работает над тем, чтобы приблизить эти затраты к среднемировому уровню.

В последние годы в Индии также наблюдались значительные инвестиции в инфраструктуру. Поезда Ванде Бхарат, первые полувысокоскоростные поезда Индии, являются одним из результатов кампании премьер-министра Моди «Сделай в Индии», которая стартовала в 2014 году. По состоянию на сентябрь 2024 года на Индийских железных дорогах курсировало более 100 поездов Ванде Бхарат.

Кроме того, в 2017 году Индия обновила свою налоговую систему, введя налог на товары и услуги (GST), который заменил различные косвенные налоги, такие как акцизный сбор и налог на услуги. По словам Шрипады, это помогло упростить соблюдение требований.

Помимо возможностей, которые предлагает Индия, предприятиям необходимо решить несколько серьезных проблем, если они хотят расширить свои цепочки поставок там.

Одной из проблем является множество, часто громоздких уровней федерального правительства и правительства штата. Чтобы ориентироваться в них, компании могут работать с консультантом или партнером, который имеет солидный опыт организации операций в Индии и понимает нормативные требования и требования соответствия.

Кроме того, по словам Дешмука, профсоюзные группы становятся все более влиятельными. В 2024 году одна группа закрыла завод Samsung более чем на месяц.

Управление задержками и нехваткой товаров

Компаниям, работающим в Индии, часто приходится справляться с задержками или нехваткой материалов, а также с более длительными сроками доставки материалов и готовой продукции — и все это при работе с ограниченной прозрачностью цепочки поставок.

По словам Херагу, они могут уменьшить воздействие этих проблем за счет диверсификации своей базы поставщиков, закупки продукции на местном уровне, использования систем автоматизации и управления запасами, а также установления прочных связей со своими деловыми партнерами и регулирующими органами.

Поскольку складская и транспортная инфраструктура в Индии не так развита, как в некоторых других странах, компаниям, создающим цепочку поставок в Индии, могут потребоваться десятки небольших распределительных площадок, отмечает Дешмукх.

Напротив, в более развитых странах примерно такого же размера компания может иметь возможность управлять тремя или четырьмя мегаскладами, которые часто могут обеспечить более совершенную автоматизацию.

Большинство организаций, добившихся успеха в Индии, действуют в несколько индийской манере, а не просто применяют глобальный план, объясняет Датта.

Показательным примером, отмечает он, является крупная компания, предоставляющая услуги по производству электроники, которая смоделировала свою деятельность в Индии по образцу огромных и обширных площадей, которые она имела в других частях мира. Поскольку на объектах контролируется температура и влажность, они требуют огромной мощности, что увеличивает эксплуатационные расходы.

Компания не добилась такого успеха, как местные конкуренты, которые работали более экономно и занимали меньшие площади. «Сжатая планировка, возможно, не самая элегантная, но она более доступна», — объясняет Датта.

Стратегия и тактика

Аналогично, организациям необходимо решить, какое сочетание местного и глобального управления будет наиболее эффективным.

Местное руководство должно лучше всего знать, как ориентироваться в индийской культуре и правительстве для достижения бизнес-целей, говорит Сумьядип Гангули, партнер делийского офиса McKinsey, который возглавляет работу фирмы в области производства и управления цепочками поставок в Индии. В то же время большинству организаций необходимы глобальные сдержки и противовесы.

Все большее число компаний используют Индию в качестве места поставок, отмечает Гангули. Например, производители автокомпонентов, в том числе для двух- и трехколесной техники, распространенной в некоторых странах Азии, начали экспортировать из Индии.

Другим компаниям имеет смысл рассматривать Индию как производственный центр, обеспечивающий как внутренний рынок, так и мировой спрос. Многие производители непатентованных лекарств также сделали Индию своим домом. Хотя это еще не так установлено, в Индии также растет интерес к цепочке создания стоимости полупроводников, а также к инженерным исследованиям и разработкам.

Продуманная операционная модель также важна для успеха в Индии, добавляет Гангули. Компаниям необходимо решить, какой подход будет наиболее целесообразным для их бизнеса: создать новое предприятие самостоятельно, заключить стратегическое партнерство или осуществить поглощение?

Компании, которые упорно преодолевают трудности, могут получить конкурентное преимущество. Например, база талантов в Индии позволяет Bristlecone постоянно внедрять инновации и предлагать передовые решения.

Управление операциями в разных часовых поясах также является преимуществом. «Поскольку команды работают круглосуточно, мы можем обеспечить круглосуточное выполнение задач, более быстрое принятие решений и решение проблем в режиме реального времени, что в конечном итоге создает более устойчивые цепочки поставок», — говорит Чу.

В конечном счете, компании должны быть готовы принять долгосрочный подход к тому, чтобы сделать цепочку поставок в Индии окупаемой. «Индия — не та география, которая хорошо работает в краткосрочной перспективе», — говорит Гангули. «Смотрите на Индию как на долгосрочную ставку».

Бизнес-центры Индии

Индия является седьмой по величине страной в мире по площади и второй по численности населения. В его состав входят 28 штатов и восемь союзных территорий.

Разрабатывая свою стратегию для Индии, компании должны тщательно оценивать местоположения, чтобы обеспечить соответствие своим целям. Это включает в себя оценку местного спроса в различных регионах и рассмотрение стимулов, специфичных для штата. «Это мозаика, которую организации должны решить», — говорит Битан Датта из Boston Consulting Group.

Вот несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание:

• Бангалор , Хайдарабад и Пуна являются известными ИТ-центрами в Индии, вносящими вклад в технологический и инновационный ландшафт страны. Бангалор часто называют «Силиконовой долиной Индии». Здесь расположены многочисленные мировые технологические компании, индийские технологические гиганты и процветающая экосистема стартапов. Хайдарабад и Пуна стали яркими центрами ИТ для глобальных технологических компаний и индийских предприятий.
• В Индии также есть несколько крупных портовых городов. Мумбаи и Гуджарат , расположенные вдоль западного побережья, предлагают доступ к западным частям земного шара. Мумбаи — крупнейший контейнерный порт и ключевой центр международной торговли. Порт Мундра в Гуджарате быстро растет и является одним из крупнейших частных портов Индии. Порт Ченнаи на восточном побережье является одним из старейших и крупнейших портов Индии.
• Дели , как столица Индии, занимает стратегическое положение для бизнеса, учитывая его близость к правительству и центральное расположение. Это также экономический центр и центр талантов, предлагающий доступ к транспорту до крупных городов и регионов Северной Индии.

Логистика латте: закупка кофе из Индии

Компания Paul John Indian Caffeine Company со штаб-квартирой в Тампе, штат Флорида, специализируется на уникальных сортах кофе, поступающих непосредственно из индийских регионов Кург и Чиккамагалуру. Основательница Шонали Пол (на фото), выросшая в этом районе, установила личные связи с местными фермерами и торговцами, предоставив ей доступ к разнообразному выбору кофейных зерен.

«Контроль над этой частью нашей цепочки поставок позволяет нам исследовать различные возможности и получать лучшие кофейные зерна из южной Индии», — объясняет Шонали Пол.

После сбора урожая индийские экспортеры подготавливают бобы и оформляют необходимую документацию, включая сертификаты происхождения, сертификаты очистки от вредителей и товаросопроводительные документы, что облегчает их импорт в Соединенные Штаты.

Серьезной проблемой является выявление экспортеров, имеющих регистрацию объектов Управления по контролю за продуктами и лекарствами США, что является важнейшим требованием для импорта товаров в страну, отмечает Пол. По прибытии в Соединенные Штаты Пол Джон Кофеин оформляет необходимые документы для таможенного оформления, после чего кофе хранится в помещении с контролируемой температурой до момента его реализации. Задержки доставки могут достигать нескольких недель, что требует умелого управления запасами для обеспечения стабильных поставок.

Основываясь на своем опыте, Пол советует сотрудничать с фирмами, имеющими опыт работы в целевой стране экспорта, поскольку они, скорее всего, знакомы с необходимой документацией. Она также рекомендует оценить нескольких поставщиков, чтобы сравнить цены и обеспечить оптимальное качество и цены.

В настоящее время продукция Paul John Caffeine доступна на всей территории Соединенных Штатов и в некоторых южных штатах Индии. Пол планирует и дальше расширяться в Индии и в других странах. «Индия — огромная, богатая страна с безграничными возможностями для бизнеса», — говорит она.