FASTER D2C: быстрое выполнение и доставка — входящая логистика

Поскольку доставка в тот же день становится нормой, компании используют прозрачность цепочки поставок, стратегическое размещение запасов и искусственный интеллект, чтобы найти сложный баланс между ускоренным выполнением заказов и доставкой и постоянно ужесточающимися ожиданиями клиентов.

Старое определение ускоренной доставки было простым. «Платите больше, чтобы двигаться быстрее», — говорит Маниш Чоудхари, основатель и генеральный директор Cahoot, одноранговой сети выполнения заказов.

Сегодня ускоренная доставка — это не только скорость, хотя это остается ключевым моментом. Это также включает в себя использование аналитики, стратегически спроектированных распределительных сетей и технологических решений, которые, помимо других возможностей, могут помочь определить, как лучше всего распределять запасы и маршрутизировать поставки.

Вместе эти инструменты могут позволить грузоотправителям ускорить доставку своего груза максимально быстро и с минимальными затратами.

Для многих компаний возможность ускорить доставку в пункты назначения имеет важное значение для удовлетворения клиентов, особенно в секторе бизнеса для потребителей. Недавнее исследование OnTrac показало, что более 80% потребителей платили за ускоренную доставку хотя бы один раз за предыдущие шесть месяцев, говорит Виджай Рамачандран, вице-президент по маркетингу, продуктовой стратегии и торговым площадкам OnTrac. Исследование показало, что более трети заказывали доставку в выходные дни.

Продолжающаяся торговая напряженность и геополитические потрясения также вынуждают грузоотправителей переосмысливать свои цепочки поставок. Это включает в себя использование ускоренной доставки.

«Авиаперевозки и морские перевозки премиум-класса становятся важными инструментами для преодоления глобальной неопределенности и сложности регулирования», — говорит Гауранг Шастри, управляющий директор Lincoln International, консультант по инвестиционно-банковским операциям.

Сектор ускоренной доставки реагирует на изменение потребительских предпочтений и геополитические события.

Исторически сложилось так, что экспресс-услуги предлагали лишь несколько компаний, говорит Джон Сэнсби, директор по глобальному партнерству EVRI, британской компании по доставке посылок. Они предоставили полную экосистему, включая свои самолеты и хабы, но, как правило, были дорогими.

Сейчас региональные перевозчики, особенно в США, переживают уверенный рост. Многие из этих перевозчиков сосредоточили свое внимание на фармацевтических и других дорогостоящих товарах. Совсем недавно они начали добавлять доставку электронной коммерции в свои предложения услуг.

Объединив региональных и национальных перевозчиков, многие грузоотправители могут получить доступ к ряду срочных услуг, чтобы найти те, которые лучше всего соответствуют их потребностям.

Типы ускоренных решений

Служба доставки на следующий день EVRI призвана доставлять посылки на следующий рабочий день по всей Великобритании при условии, что посылка будет доставлена ​​в ParcelShop или камеру хранения до полудня.

Практически у каждого перевозчика есть свои названия и определения услуг ускоренной доставки. Однако в целом «ускоренная доставка» относится к срокам, превышающим стандартные. Типы решений по ускоренной доставке могут различаться в зависимости от того, останется ли груз в пределах Соединенных Штатов или отправится за их пределы.

В Соединенных Штатах грузоотправители могут выбирать из обширного списка частных перевозчиков, а также из Почтовой службы США. Часто стоит оценить несколько операторов связи, прежде чем сотрудничать с одним.

Многие региональные и альтернативные перевозчики работают семь дней в неделю, даже по стандартным услугам. В этом случае посылки могут быть доставлены к месту назначения быстро, но с меньшими затратами, чем могут взимать некоторые ускоренные службы.

Технологические достижения также позволяют многим небольшим перевозчикам предоставлять более индивидуальное и быстрое обслуживание, говорит Стив Ховард, директор по решениям для электронной коммерции WCAworld, сети независимых экспедиторов.

Например, системы управления перевозчиками могут помочь компаниям поддерживать многочисленные отношения с грузовыми перевозчиками и гарантировать, что они работают с теми, которые лучше всего соответствуют их потребностям. Функции могут включать отслеживание поставок в режиме реального времени и сравнение производительности перевозчиков.

Пересечение границ

Понимание правил трансграничной торговли с Канадой является ключом к бесперебойной доставке ускоренных посылок.

По данным Capital One Shopping, в 2025 году рынок трансграничной электронной коммерции оценивается в 1,21 триллиона долларов. В отчете отмечается, что более 30% онлайн-покупателей в США совершали покупки в интернет-магазинах в другой стране.

При работе за границей знание правил имеет решающее значение для обеспечения перемещения посылок. Например, с отправлений стоимостью более 20 канадских долларов, следующих из США в Канаду через Почтовую службу США, взимаются как налоги, так и пошлины, говорит Барбара Рауш, глобальный менеджер по работе с клиентами компании ePost Global, которая предлагает услуги международной почты и посылок.

Напротив, налоговый порог для товаров, перемещаемых через коммерческое оформление, например через брокера, составляет 40 канадских долларов, а порог пошлины — 150 канадских долларов. (CAD, или «Наличные против документов», — это метод обеспечения оплаты, при котором продавец передает покупателю отгрузочные документы только после того, как покупатель произведет оплату.) Эти различия могут повлиять на то, какую услугу и перевозчика имеет смысл использовать грузоотправителям.

Кроме того, эффективность почтовых перевозчиков может варьироваться от страны к стране, говорит Рауш. Грузоотправители захотят полагаться на частные компании доставки на рынках, где почтовые системы менее надежны, особенно когда скорость имеет решающее значение.

Также важно учитывать геополитический климат страны назначения. Ускоренная доставка может иметь смысл при доставке в зоны конфликта.

Наряду с уплатой соответствующих сборов грузоотправители и перевозчики должны предоставить точную и полную информацию, которую таможенные органы запрашивают о каждой отправке.

«Это вопрос эффективного решения всего цикла», — говорит Адам Лэнгстон, коммерческий директор Passport Global. «Технологии — единственный способ сделать это». Как правило, поставщики логистических услуг или партнеры могут предоставить решения по обеспечению трансграничного соответствия, которые, помимо прочего, управляют таможенными данными и выполняют расчет пошлин или налогов.

Пересечение океанов

Passport Global берет на себя все сложности, связанные с пошлинами, налогами и таможенным оформлением, чтобы помочь экспедиторам избежать задержек на границе и обеспечить более быструю доставку клиентам.

Быстрое перемещение грузов через океаны может означать необходимость полета по воздуху. Однако авиаперевозки обходятся дорого и поэтому обычно предназначены для дорогостоящих товаров, таких как важные детали машин и фармацевтическая продукция, говорит Тим ​​Бинкис, директор по работе с клиентами компании ICC Logistics Services. Для многих других товаров стоимость авиадоставки непомерно высока.

Однако некоторые перевозчики начали предлагать услугу, которая объединяет несколько отправлений в одну для доставки самолетом в страну назначения, где каждая партия затем доставляется на месте интегрированным перевозчиком или почтовой службой, говорит Бинкис.

Зачастую срок доставки составляет примерно одну неделю, что не так быстро, как следующий рейс, но быстрее, чем может предложить океанское судно.

Точно так же, как клиенты ожидают обновлений в режиме реального времени для внутренних доставок, многие ожидают того же, когда грузы перемещаются через границы. Один из способов решить эту проблему — использовать сканируемую этикетку, позволяющую отслеживать товар.

Ускорение успеха

Компании, осуществляющие ускоренную доставку, такие как UPS, могут обрабатывать огромные ежедневные объемы, что позволяет их логистическим сетям изолировать и расставлять приоритеты для более срочных грузов и соблюдать сжатые сроки доставки.

Независимо от того, нужно ли доставить посылку по городу или по всему миру, первым шагом к ее быстрому и экономичному перемещению является видимость.

«Чем больше у вас прозрачности в вашей цепочке поставок, тем меньше вам нужно полагаться на дорогостоящие ускоренные варианты, принимаемые в последнюю минуту», — говорит Шастри. Видимость помогает грузоотправителям точно определить местонахождение своих товаров, поэтому они могут зарезервировать ускорение на тот случай, когда это действительно лучший вариант для удовлетворения потребностей в доставке.

Хотя обеспечение порядка всей документации, необходимой для ускоренной доставки, может показаться бюрократической формальностью, это также важно. Из-за ошибок посылки, в том числе ускоренные, могут быть задержаны до того, как они достигнут места назначения.

Учитывая важность точной информации, грузоотправители, работающие с поставщиками логистических услуг, должны спросить, как они будут перемещать свои продукты и информацию, а также какие шаги необходимо для этого сделать. «Дьявол кроется в деталях», — говорит Лэнгстон.

Это особенно актуально, когда необходимо привлечь несколько поставщиков транспортных услуг, поскольку возможность отслеживать данные становится сложнее, когда участвует больше сторон. Успешные поставщики логистических услуг должны иметь возможность объединять несколько источников данных в один непрерывный поток информации.

Размещение инвентаря — или размещение инвентаря таким образом, чтобы заказы могли быть доставлены как можно быстрее — играет все более важную роль в ускорении принятия решений. Это особенно актуально для ритейлеров, у которых есть обычные магазины, из которых они могут выполнять онлайн-заказы, говорит Бинкис.

Грузоотправителям, у которых нет физических магазинов, необходимо сопоставить стоимость и сложность перевозки дополнительных запасов, часто на складах, с преимуществами более коротких сроков доставки.

Выполняя эти расчеты, грузоотправители должны проанализировать, откуда поступает большая часть их заказов, а затем составить карту сроков доставки с потенциальных складов. В идеале они могут размещать товарные запасы вблизи зон с большим потоком клиентов. Затем они могут захотеть использовать сторонних партнеров по выполнению заказов для других регионов.

Также имеет смысл проверить, как компания, предлагающая ускоренные решения, будет торопить вашу посылку, — говорит Крис Уайт, вице-президент по связям с USKO, поставщиком логистических услуг, а также президент The Expedite Association of North America.

Если груз дорогой, можно заказать эксклюзивный грузовик для доставки. Таким образом, водителю не придется делать несколько остановок, что может повысить вероятность повреждения, говорит Уайт.

Вам также потребуется подтвердить, начнет ли отправление свое путешествие в тот момент, когда оно будет передано поставщику, или пройдет некоторое время, прежде чем оно начнет свое путешествие.

По словам Чоудхари, одной из технологий, которая доказывает свою ценность в ускоренной доставке, является прогнозирующая маркировка. Этикетки с прогнозируемой доставкой являются частью более широкой стратегии прогнозной логистики в цепочке поставок, которая использует искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение для прогнозирования спроса и оптимизации процессов доставки и размещения запасов.

Вместо того, чтобы создавать этикетку после размещения заказа, системы прогнозирования используют исторические данные и данные о производительности в режиме реального времени, чтобы выбрать оптимального перевозчика для каждой отправки на основе таких факторов, как стоимость, скорость и надежность.

Рассмотрите варианты

В ускоренных службах USKO в основном используется большой парк фургонов Sprinter и прямых грузовиков для быстрого и специализированного наземного транспорта.

По словам Лэнгстона, появление региональных транспортных компаний в США и других частях мира позволяет грузоотправителям создавать сети перевозчиков, которые вместе могут обеспечить покрытие всей страны. Опытные региональные логистические операторы часто могут использовать эффект масштаба на своих местных рынках, что может привести к снижению ставок для грузоотправителей.

В конечном итоге цель состоит в том, чтобы найти «золотую середину» путем определения перевозчиков и услуг, которые соответствуют целям доставки и стоимости для каждого типа продукта и пункта назначения, говорит Рауш.

Например, для дорогостоящих товаров, таких как сотовые телефоны, может потребоваться экспресс-доставка, а для зарядных кабелей подойдет стандартная доставка. ИИ может детально анализировать варианты, чтобы определить лучшие маршруты, перевозчиков и предложения услуг на основе параметров и бизнес-правил, установленных компанией.

При работе с разными перевозчиками грузоотправителям следует внимательно отслеживать их эффективность, поскольку несвоевременные поставки увеличивают расходы и снижают лояльность клиентов. Они могут сосредоточиться на таких показателях, как процент своевременных доставок, задержек и производительности перевозчиков по маршруту, а затем использовать их для оценки перевозчиков и местоположений складов.

Тарифы усложняют

Меняющаяся тарифная среда усложняет принятие решений и расчеты размещения запасов. Компании, которые могли бы продавать товары из-за границы потребителям в США, теперь могут захотеть разместить больше товаров внутри страны.

Это не только ускорит сроки доставки, но и позволит применить тарифную ставку к оптовой, а не к розничной стоимости товаров, говорит Лэнгстон.

По словам Ховарда, внезапная отмена исключения de minimis для товаров, ввозимых в Соединенные Штаты, также создала хаос. Обычно о нормативных изменениях объявляется примерно за год вперед, что дает организациям время скорректировать свои процессы. Скорость этих изменений ставит некоторые компании в тупик.

Как и в случае с тарифами, отмена исключения di minimis побуждает некоторые предприятия ввозить продукцию в Соединенные Штаты оптом. Тогда они смогут быстрее выполнять заказы, говорит Бинкис.

Организации, которые сейчас предпримут шаги для оценки и экономически эффективного сокращения сроков доставки, будут иметь больше возможностей, чтобы опережать постоянно ужесточающиеся ожидания по доставке. Со временем доставка в тот же день, вероятно, станет нормой.

«Люди привыкли получать свои заказы в тот же день, и это станет эталоном», — говорит Бинкис.

Сфера ускоренной доставки вышла за рамки простой скорости. Теперь для достижения быстрых и экономически эффективных поставок требуются стратегические сети, передовые технологии и тщательное планирование. Грузоотправителям приходится ориентироваться в сложной среде региональных и национальных перевозчиков, трансграничных правил и меняющихся тарифов, стремясь при этом к большей прозрачности и оптимизированному размещению товарных запасов.

В конечном итоге, используя прогнозируемую логистику и тщательно оценивая варианты транспортировки, компании могут удовлетворить постоянно растущие ожидания по доставке и обеспечить удовлетворенность клиентов на быстро меняющемся глобальном рынке.

5 способов управления ускоренными расходами

Затраты на ускорение могут быстро возрасти. Следующие шаги помогут сократить расходы:

1. Рассмотрите продукт и клиента. Если посылка не обязательно должна быть доставлена ​​быстро, рассмотрите более медленную службу доставки, которая стоит меньше. Это основной шаг, но его легко упустить из виду, пытаясь вынести товар за дверь.

2. Консолидируйте поставки. Использование ускоренной доставки консолидированной группы посылок может сократить дублирующие затраты на обработку, упаковку и транспортировку, — говорит Престон Пикетт, владелец и генеральный директор курьерской службы Get ERR Done.

3. Прогнозируйте спрос как можно точнее. Используйте исторические данные, рыночные тенденции и информацию о клиентах, чтобы заранее прогнозировать потребности в доставке, говорит Пикетт. Это помогает при планировании труда, планировании маршрутов и распределении ресурсов, сокращении отходов и контроле затрат.

4. Сравните стоимость и скорость наземной и воздушной доставки. Посылка, перевозимая самолетом второго дня, может стоить дороже и прибывать не раньше, чем посылка, путешествующая по дороге, если, например, наземный перевозчик может задействовать спальные бригады и грузовики для перевозки груза в ночное время, говорит Тим ​​Бинкис из ICC Logistics Services.

5. Также сравните скорость доставки и цены ускоренных услуг с услугами с неполной загрузкой (LTL). В настоящее время некоторые ставки LTL значительно выросли, в то время как ставки многих экспедиторов остались практически неизменными, говорит Майк МакКаллум, президент Rydex Freight Systems и вице-президент TEANA. В результате тарифы экспедитора могут быть конкурентоспособными или ниже, чем у LTL-перевозчика.

ДИЛЕММА ДОСТАВКИ: ПОЧЕМУ РИТЕЙЛЕРЫ ТЕРЯЮТ ПРОДАЖИ ПРИ ДОСТАВКЕ

Такие возможности, как прогнозирование дат доставки, 7-дневные услуги доставки и выполнение заказов в выходные дни, постоянно связаны с более высоким уровнем конверсии и повторных покупок, но остаются недостаточно используемыми в логистических стратегиях большинства брендов, говорится в последнем исследовании OnTrac «Состояние скорости».

Результаты показывают, где доставка оказывает наибольшее влияние на результаты электронной торговли и сколько ритейлеров по-прежнему не учитывают доходы.

Невыполнение обязательств розничными торговцами по доставке и упущенные возможности

• Неопределенные сроки доставки. 88% ритейлеров по-прежнему указывают при оформлении заказа диапазоны доставки, такие как «4–6 рабочих дней», несмотря на то, что покупатели в два раза чаще отказываются от корзин из-за неопределенных сроков доставки (см. диаграмму ниже).
• Требование ускоренной доставки. 84 % потребителей воспользовались ускоренной доставкой за последние шесть месяцев, а 37 % — доставкой в ​​выходные дни, что указывает на то, что гибкость доставки теперь является базовым ожиданием.
• Стагнация скорости доставки. 65 % розничных продавцов сообщают об отсутствии изменений в стандартной скорости доставки за последние 24 месяца. Кроме того, 59% не расширяют сети выполнения заказов, а 23% консолидируют их.
• Сокращение потребительских расходов. 37% потребителей планируют сократить общие расходы в этом году, усиливая конкуренцию за меньшее количество долларов электронной коммерции.

Что наиболее эффективные бренды делают по-другому

• Более половины розничных продавцов, использующих услуги доставки последней мили 7 дней в неделю, отметили улучшение показателя Net Promoter Score (NPS), пожизненной ценности клиентов и снижение количества отказов.
• Бренды, входящие в верхний 50-й процентиль по конверсии, повторным покупкам и NPS, в два раза чаще использовали прогнозируемые даты доставки и более чем в три раза чаще управляли складами по семидневному графику (круглогодично или сезонно).
• Ритейлеры, использующие прогнозируемые даты доставки, в два раза реже расширяют сети выполнения заказов и в одну треть чаще вводят новые варианты доставки премиум-класса.