Почему номер MRN действующей европейской EX1 отсутствует в системе

Как же так получается, что EX1 отсутствует в системе?

Итак, покупатель вне ЕС покупает товар в одной из европейских стран. По условиям контракта, поставщик в день отгрузки делает экспортную, которой при регистрации присваивается MRN номер (где и как найти номер MRN в этой статье) и передает EX1 покупателю. Груз доезжает на авто до границы ЕС, например в Польшу или Литву и застревает на границе по причине отсутствия данной EX1 в единой таможенной системе ЕС.

Представить такое конечно трудно, потому, что перевозчик, если он достаточно опытный заблаговременно проверит наличие экспортной на сайте https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/mrn/mrn_home.jsp. Ещё более опытный, при взгляде на EX1 сразу поймет в чем причина отсутствия данной экспортной в системе.

В соответствии с законодательством ЕС, помимо экспортной поставщик должен выдать транспортной компании EAD Export Accompanying Document (что переводится как сопроводительный экспортный документ, подробнее о нем в статье: EX1 и EAD в чем различие экспортных документов в ЕС), который теоретически должен закрыть возникшие вопросы, но на практике это не помогает, грузы, на которые в системе ЕС нет номера MRN из ЕС не выпустят.

Причины по которым EX1 отсутствует в системе EC

Самые распространённые причины:

1. Техническая ошибка Центральной базы данных Таможни Европейского Союза.
2. По каким-то причинам (по каким мы напишем чуть ниже) номер MRN не внесён в общую систему ЕС. Самая частая причина — не указана таможня «Вывоза» или таможня «Выхода».
3. Экспорт открывали и закрывали процедуру «экспорт» в одной стране ЕС. Таможня экспорта и таможня выхода совпадают.

Что надо проверить в экспортной EX1

Проверять надо конечно все поля, проще перечилсить что забывают:

Таможня экспорта и таможня импорта не всегда могут совпадать. Например, если товар вывозится из Германии самолетом, то в экспортной таможня экспорта и таможня выхода из ЕС совпадут, ЕХ1 не попадет в систему, но проблем с вылетом не будет. Если же при той же экспортной товар будет вывозиться машиной — на границе ЕС его уже не выпустят.

Маршрут движения. Когда перевозчик уже номинирован, надо уточнить у него маршрут и указать его в экспортной.

Как работает система контроля экспорта в ЕС

Таможенные органы ЕС используют множество электронных систем для управления экспортом, импортом, транзитом и другими процессами. Ознакомиться с этими системами можно на сайте http://ec.europa.eu/ecip/informationresources/databases/indexen.htm.

Система контроля экспорта (ECS) входит в состав интегрированной компьютеризированной транзитной системы (NCTC — New Computerised Transit System), которая функционирует в ЕС с 2005 года. В 2007 году все 27 стран ЕС присоединились к системе ECS в период с 1 июля 2006 года по 1 сентября 2007 года.

Система NCTC позволила переходить декларантам в ЕС с бумажного декларирования на электронный формат. Каждая из 27 стран ЕС имеет свою национальную систему (NCTC, ECS и другие), но все они связаны с центральной системой NCTC, расположенной в Брюсселе.